近日,澳大利亞鐵礦石供應(yīng)商力拓首席執(zhí)行官Sam Walsh,對(duì)參觀(guān)其皮爾巴拉礦山生產(chǎn)的分析師們稱(chēng),力拓將改變過(guò)去10年運(yùn)營(yíng)成本和固定資本投資增加的局面。
Sam Walsh稱(chēng),皮爾巴拉鐵礦的現(xiàn)金成本將從2012年的47美元/噸降至2020年35.5美元/噸,資本支出也計(jì)劃削減,即年產(chǎn)能從2.9億噸提高到3.6億噸的噸礦產(chǎn)能費(fèi)用由之前確定的目標(biāo)150美元降至140美元。當(dāng)?shù)氐耐泬毫θ鐒趧?dòng)力、合同和服務(wù)的減輕是力拓預(yù)期降低運(yùn)營(yíng)成本和資本支出的一個(gè)主要原因。此外,澳元疲軟、技術(shù)改進(jìn)和規(guī)模效益,以及礦區(qū)土地使用費(fèi)和礦業(yè)稅因礦價(jià)下跌而減輕也是原因之一。據(jù)稱(chēng),5月份力拓皮爾巴拉的鐵礦年化產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到2.9億噸。
過(guò)去10年,為滿(mǎn)足需求尤其來(lái)自中國(guó)需求的增加,皮爾巴拉地區(qū)的大多數(shù)礦山加速擴(kuò)建,致使成本不斷攀升。
參加此次參觀(guān)的德意志銀行分析師依然相信,市場(chǎng)對(duì)皮爾巴拉的產(chǎn)能增加和可能的資本支出及運(yùn)營(yíng)成本的降低估計(jì)不足。噸礦資本支出降到不足140美元意味著在最終獲得3.6億噸產(chǎn)能時(shí)至少可節(jié)省10億美元,不過(guò)目前力拓對(duì)年產(chǎn)能擴(kuò)至3.6億噸計(jì)劃仍未最終確定。麥格理分析師稱(chēng),盡管力拓已經(jīng)許諾投入44億美元,為3.6億噸產(chǎn)能配套的港口和鐵路擴(kuò)建,但產(chǎn)能的擴(kuò)建計(jì)劃仍等待年底前確定。在達(dá)到3.6億噸產(chǎn)能及時(shí)間表上力拓有著多種選擇,這暗示兩種情形,一種是到2018年前沒(méi)有看到新的礦山,安撫更希望獲得資金回報(bào)而非投資的股東們;另一種是到2016年達(dá)到3.6億噸產(chǎn)能,但這種可能性似乎不大。
麥格理分析師指出,新礦山開(kāi)發(fā)依然是最昂貴的,似乎也是最不可取的,而靠棕地?cái)U(kuò)建增產(chǎn)無(wú)法達(dá)到新增7000萬(wàn)噸的目標(biāo),估計(jì)僅能獲得2200萬(wàn)噸,或許再增1000萬(wàn)噸。
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