湘江航運(yùn)為華菱鋼鐵設(shè)綠色通道-西安無(wú)縫鋼管,西安不銹鋼管,西安高壓鍋爐管,西安合金管-西安晨騰物資有限公司

到今年4月份，湘鋼進(jìn)出物流的水運(yùn)量已經(jīng)上升到占總比重的40%，而華菱鋼鐵集團(tuán)更是成為湘江航運(yùn)第一大戶。前不久，一臺(tái)挖沙船撞壞湘江長(zhǎng)沙航電樞紐蔡家洲大壩船閘，緊急搶修長(zhǎng)達(dá)6天，給船舶通航造成重大障礙。但是，由于長(zhǎng)沙海事局2月份剛剛為華菱鋼鐵集團(tuán)開辟了水運(yùn)優(yōu)先通道，使湘鋼、漣鋼的水運(yùn)到達(dá)和發(fā)運(yùn)量未受太大影響。
　　隨著湘江航電樞紐蔡家洲大壩的建成，以往每年枯水季節(jié)給湘江水運(yùn)造成的制約大大緩解。但是，由于大壩船閘在設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)船舶的實(shí)際過(guò)閘量估計(jì)不夠充分，加之設(shè)備安裝尚未全面完成，去年10月投入使用的湘江蔡家洲大壩船閘暴露出通航能力遠(yuǎn)不能滿足船舶過(guò)閘需求。加上受大霧、大風(fēng)等惡劣天氣影響，上下水船舶在此擁堵嚴(yán)重，有幾次給華菱湘鋼和漣鋼的水運(yùn)物流造成很大沖擊，甚至危及正常生產(chǎn)。
　　華菱鋼鐵授權(quán)湘鋼與長(zhǎng)沙市海事局協(xié)商，雙方商定為華菱鋼鐵開辟水運(yùn)優(yōu)先通道，由湘鋼代表華菱在蔡家洲大壩派駐專人負(fù)責(zé)監(jiān)督與協(xié)調(diào)，對(duì)湘鋼、漣鋼水運(yùn)物流的保障水平大為提高，湘鋼物流中心方面告訴記者，湘鋼今年的水運(yùn)量將達(dá)到1000萬(wàn)噸規(guī)模，與鐵路運(yùn)輸相比，可節(jié)約運(yùn)輸成本6億元。

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