非洲礦業(yè)公司正積極推進(jìn)其位于西非塞拉利昂的唐可里里鐵礦項(xiàng)目擴(kuò)建,致力于到今年2季度將該鐵礦年產(chǎn)能擴(kuò)大到2000萬(wàn)噸。
非洲礦業(yè)執(zhí)行主席Frank Timis稱(chēng),唐可里里鐵礦2013年產(chǎn)量目標(biāo)為1500-1800萬(wàn)噸,出口量預(yù)計(jì)為1300-1500萬(wàn)噸。隨著該鐵礦產(chǎn)量穩(wěn)步提升,運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步下降,到年底鐵礦石現(xiàn)金成本將下降至約30美元/噸。
他表示,今年唐可里里鐵礦將使其成為西非最大的鐵礦石生產(chǎn)商,待2016年下一階段擴(kuò)建完成后,年產(chǎn)能將提至3500萬(wàn)噸,赤鐵礦鐵品位達(dá)64%。該鐵礦符合礦石儲(chǔ)量聯(lián)合委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)的資源儲(chǔ)量達(dá)128億噸,開(kāi)采壽命60年。
非洲礦業(yè)首席執(zhí)行官Keith Calder表示,到2014年唐可里里鐵礦年出口量將能夠達(dá)到2000萬(wàn)噸,主要是受益于濕法加工廠的靈活性以及礦山、港口的短距離鐵路和強(qiáng)大的儲(chǔ)備能力。不過(guò)目前該鐵礦的出口能力仍受到制約,原因是佩佩爾港口運(yùn)力6000噸/小時(shí)的大型傾倒車(chē)4月份才能夠投運(yùn),屆時(shí)礦山、鐵路及港口系統(tǒng)將有能力維持礦山2000萬(wàn)噸年產(chǎn)能的運(yùn)營(yíng)率。
非洲礦業(yè)去年一直推進(jìn)大量的基礎(chǔ)設(shè)施和建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)發(fā),以支持該項(xiàng)目擴(kuò)建,包括升級(jí)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施、增加鐵路上使用的車(chē)輛、投運(yùn)第二座港口堆料場(chǎng)以及升級(jí)礦山處理設(shè)施。
其中,鐵路升級(jí)將允許更高的軌道速度,目前的平均時(shí)速為50千米/小時(shí)。增加鐵路車(chē)輛包括機(jī)車(chē)數(shù)量由原來(lái)的20輛提高至34輛,車(chē)廂數(shù)量由456輛提高至1056輛,其中包括20輛平板貨車(chē)用于運(yùn)輸集裝箱和10輛用于運(yùn)輸柴油的罐車(chē)。待達(dá)到滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)時(shí),該公司預(yù)計(jì)將運(yùn)行一支由8輛列車(chē)組成的車(chē)隊(duì)、每輛列車(chē)包括4輛機(jī)車(chē)和100個(gè)機(jī)廂。
隨著第二座大型堆料場(chǎng)的投運(yùn),2012年佩佩爾港口的發(fā)運(yùn)能力繼續(xù)擴(kuò)大,包括增加一座堆料機(jī)和一座取料機(jī),沉積能力超過(guò)100萬(wàn)噸。現(xiàn)有碼頭還安裝了第二座裝船機(jī),使鐵礦石裝運(yùn)能力增加一倍,并允許同時(shí)運(yùn)行堆料場(chǎng),還可使每個(gè)堆場(chǎng)獨(dú)立運(yùn)作,直接從傾倒車(chē)上裝運(yùn)礦石。
今年1季度,非洲礦業(yè)還投運(yùn)一臺(tái)300噸級(jí)挖掘機(jī),增加了10輛卡車(chē),以壯大采礦車(chē)隊(duì)。
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